El 31 de agosto marcará un hito en el transporte interurbano con la apertura del segundo tramo del tren interurbano México-Toluca, conocido como «El Insurgente». Este nuevo tramo permitirá la conexión entre Zinacantepec, en el Valle de Toluca, y Santa Fe, en la Ciudad de México, abarcando cinco estaciones a lo largo de su recorrido. La información fue confirmada por el presidente Andrés Manuel López Obrador durante su conferencia del 22 de agosto.
El presidente destacó que la puesta en funcionamiento de las fases I y II del tren permitirá cubrir una distancia total de 50 kilómetros. Sin embargo, aún queda pendiente el tramo que conecta las estaciones de Vasco de Quiroga y Observatorio, cuyo completamiento está previsto para diciembre de este año.
López Obrador subrayó que este avance representa una significativa mejora en el transporte para los residentes del Estado de México y la Ciudad de México. «Este sistema no solo es moderno y rápido, sino también económico. Ofrecerá un costo menor en comparación con el transporte actual y reducirá significativamente el tiempo de viaje», afirmó.
En cuanto a las tarifas, el director de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, anunció que, con la apertura de la estación Santa Fe, se implementará un nuevo esquema tarifario basado en la distancia recorrida, abandonando la tarifa plana de 15 pesos. El costo del trayecto de Zinacantepec a Santa Fe será de 90 pesos, con tarifas decrecientes de 80, 70 y 60 pesos desde las estaciones Toluca, Metepec y Lerma, respectivamente. La tarifa mínima de 15 pesos se aplicará solo en trayectos entre estaciones contiguas.
La puesta en marcha de la estación Santa Fe mejorará la conectividad y la frecuencia de los trenes, que pasará de cada 15 minutos a cada 10 minutos, y aumentará la velocidad máxima de los trenes de 80 a 120 kilómetros por hora. En la tercera fase del proyecto, que incluye las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio, los avances son del 94% en la construcción y del 60% en las fachadas. Se espera que la estación Observatorio, una terminal de transferencia multimodal, esté operativa en diciembre, mientras que Vasco de Quiroga estará lista para octubre.
El jefe de gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres, informó que la inversión total en esta obra asciende a 100 mil millones de pesos y que la estación Santa Fe ofrecerá conexiones con diversas líneas de transporte, incluyendo el Metro y el Cablebús. La estación Observatorio se conectará con las líneas 1 y 12 del Metro, y todo el sistema será accesible con la tarjeta de movilidad integrada.
A pesar de los desafíos técnicos y políticos que retrasaron el proyecto, incluido el bloqueo de algunos grupos en la alcaldía Álvaro Obregón, la obra avanza con tecnología avanzada para garantizar la seguridad. El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, aseguró que se han realizado exitosas pruebas en los 20 kilómetros que se abrirán próximamente.
