La temporada 2026 de la Fórmula 1 aún no comienza y Ferrari ya se encuentra en el centro de la conversación tras la presentación y primera salida a pista del SF-26, monoplaza con el que la escudería italiana buscará regresar a la pelea por el campeonato. El nuevo auto debutó este viernes 23 durante una jornada promocional en el circuito de Fiorano, aunque su estreno no estuvo exento de dudas y especulación.
Built for the 2026 season 👊 The SF-26 takes the stage. pic.twitter.com/zDQs6XAQsP
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 23, 2026
Luego de la presentación oficial del diseño, el SF-26 realizó un shakedown con Lewis Hamilton al volante. Sin embargo, tras aproximadamente diez minutos de actividad, el monoplaza se detuvo en plena recta principal del trazado, obligando a los mecánicos a empujarlo de regreso a los boxes. La imagen no tardó en generar versiones sobre un posible problema mecánico, particularmente relacionado con la unidad de potencia.
De acuerdo con información difundida por Sky Sports Italia, desde Ferrari aseguraron que la detención no respondió a una falla de fiabilidad. La escudería explicó que se trató de una parada deliberada para no exceder el límite de kilómetros permitido durante las jornadas promocionales, descartando así cualquier inconveniente técnico de gravedad en el arranque del proyecto.
Introducing the SF-26. Our 2026 challenger 🔴 pic.twitter.com/OMcIHjQx7p
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Más allá del episodio en pista, el SF-26 llamó la atención por su nueva decoración, en la que Ferrari apostó por un equilibrio entre tradición e innovación. La tapa del motor en color blanco, que se extiende hasta la cabina del piloto, remite a los monoplazas utilizados por Niki Lauda y Clay Regazzoni en 1975, mientras que el característico rojo regresó a un acabado brillante, dejando atrás el tono mate empleado durante los últimos siete años.
En el apartado técnico, el nuevo Ferrari presenta un morro alto y corto, además de pontones laterales con tomas de aire semicirculares de gran tamaño. Desde la escudería adelantaron que algunos elementos aerodinámicos evolucionarán a lo largo de la temporada, incluyendo los propios pontones, en función del desarrollo y los datos obtenidos en pista.
La campaña 2026 será la segunda de Lewis Hamilton como piloto de Ferrari. El británico vive su etapa en Maranello como un sueño personal, aunque en 2025 los resultados estuvieron lejos de lo esperado, con una única victoria en la sprint de China y sin podios en carreras principales, además de quedar por detrás de Charles Leclerc. Ambos pilotos coincidieron en que el apoyo de los tifosi será clave en un año que consideran decisivo desde el punto de vista técnico.
Bringing our drone to the party 🤩 pic.twitter.com/ZKFhrNhMpx
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