Este lunes inició la intervención del puente ferroviario ubicado sobre el Boulevard Bernardo Quintana, en Querétaro, como parte de las obras federales correspondientes al proyecto del Tren México-Querétaro, una infraestructura estratégica que conectará a la capital del país con Santiago de Querétaro.

Los trabajos forman parte del Frente No. 12 y están a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), en coordinación con la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ) y el gobierno municipal capitalino.

El Boulevard Bernardo Quintana representa una de las arterias viales más importantes de la ciudad, ya que permite la conexión de norte a sur de la capital queretana. De acuerdo con datos oficiales de la AMEQ, por esta vialidad circulan diariamente cerca de 150 mil vehículos, además de cuatro rutas del sistema de transporte público conformadas por 55 autobuses, que movilizan aproximadamente a 30 mil usuarios cada día.

Debido a la magnitud de la obra y la reducción temporal de carriles, autoridades diseñaron una estrategia integral para disminuir las afectaciones al tránsito y mantener la movilidad en la zona durante el periodo de intervención.

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Trabajos durarán siete semanas y operarán las 24 horas del día

Las autoridades informaron que las labores sobre el puente ferroviario se mantendrán durante aproximadamente siete semanas, con jornadas continuas de trabajo las 24 horas del día, con el objetivo de avanzar en la construcción dentro de los tiempos establecidos.

Como parte de las medidas preventivas, se realizará una reducción de carriles a la mitad, por lo que se aplicarán restricciones para ciertos vehículos. Durante el periodo de trabajos quedará prohibido el paso de vehículos de carga y transporte privado de personal en un horario de 5:00 de la mañana a 10:00 de la noche.

Ante este escenario, la Secretaría de Educación del Estado de Querétaro autorizó la implementación temporal de clases virtuales para estudiantes de educación media y superior, debido a la cercanía de diversos planteles con la zona de construcción.

Se contempla que al menos 39 instituciones educativas ubicadas en un radio de tres kilómetros puedan establecer sedes alternas o esquemas de trabajo a distancia para evitar complicaciones en los traslados de alumnos, docentes y personal administrativo.

En este sentido, la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) informó mediante un comunicado difundido en redes sociales que del 27 al 31 de julio de 2026, las actividades académicas de licenciatura y posgrado correspondientes a los campus Centro Histórico y Aeropuerto se realizarán bajo modalidad virtual.

Aplicaciones de navegación ayudarán a planear rutas durante la intervención

Para facilitar los desplazamientos de la ciudadanía, autoridades municipales y la AMEQ recomendaron utilizar herramientas digitales como Waze y Google Maps, plataformas con las que mantienen convenios para proporcionar información actualizada sobre las condiciones del tránsito.

De acuerdo con las autoridades, estas aplicaciones permitirán conocer en tiempo real las rutas disponibles y ayudarán a los usuarios a tomar mejores decisiones antes de iniciar sus recorridos.

“Con quienes tenemos convenio y con quienes en tiempo real les estarán informando a ustedes cómo podrán planear mejor sus traslados”, señalaron durante la presentación de la estrategia de movilidad.

Las afectaciones se concentrarán principalmente en las zonas cercanas al Boulevard Bernardo Quintana y se prevé que continúen hasta el 30 de agosto, fecha estimada para concluir esta etapa de la obra.

Entre las colonias que podrían registrar mayor impacto vial se encuentran El Refugio, Álamos, Arboledas, Bosques del Acueducto, Loma Dorada, Zakia, Zibatá y La Pradera, así como las ubicadas en la zona de Centro Sur y áreas aledañas al corredor vial intervenido.

Operativo contempla auxiliares de movilidad y servicios alternos para la ciudadanía

Durante las pruebas piloto realizadas durante el fin de semana previo al inicio de los trabajos, la AMEQ reportó que los tiempos de traslado aumentaron aproximadamente 11 minutos adicionales respecto al promedio habitual.

Ante las posibles complicaciones, el Ayuntamiento de Querétaro anunció la implementación de un operativo con 166 auxiliares de movilidad, quienes brindarán atención y orientación a los automovilistas y usuarios del transporte público durante el periodo de intervención.

Además, las autoridades habilitaron las instalaciones del Centro de Innovación y Tecnología BLOQUE como un espacio alternativo para realizar diversos trámites y servicios municipales.

En este lugar, la ciudadanía podrá recibir atención de áreas como Atención Ciudadana, Ayuntamiento, Desarrollo Urbano, Servicios Públicos y Finanzas, además de realizar pagos correspondientes a distintas dependencias.

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Tren México-Querétaro conectará a cuatro entidades y movilizará millones de pasajeros

El proyecto del Tren México-Querétaro inició su construcción en abril de 2025 y se contempla que quede concluido durante el segundo semestre de 2027.

La obra ferroviaria tendrá una extensión aproximada de 232 kilómetros y conectará la Ciudad de México con Santiago de Querétaro, con seis estaciones distribuidas entre la capital del país, el Estado de México, Hidalgo y Querétaro.

De acuerdo con estimaciones oficiales, el sistema ferroviario tendrá capacidad para movilizar cerca de 6 millones de pasajeros al año, con recorridos estimados de una hora con 50 minutos, lo que representará una alternativa de transporte para miles de usuarios que actualmente realizan este trayecto por carretera.

El proyecto contará con una inversión federal de 166 mil 974 millones de pesos. Hasta el corte de junio de 2026, registra un avance general de 19.22 por ciento y ha generado alrededor de 22 mil 910 empleos.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, ha señalado que durante su administración se contempla la construcción de al menos 2 mil 377 kilómetros de vías ferroviarias para trenes públicos, como parte de una estrategia nacional para fortalecer la movilidad y la conectividad entre distintas regiones del país.