La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la presentación oficial de Olinia Uno, el primer prototipo de un automóvil eléctrico desarrollado en México, durante un evento realizado en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en el Estado de México. La mandataria sorprendió a los asistentes al aparecer conduciendo el vehículo antes de ofrecer un mensaje sobre la importancia estratégica del proyecto para el país.
Durante su intervención, Sheinbaum destacó que el desarrollo del automóvil requirió 18 meses de trabajo y representa mucho más que la fabricación de un nuevo medio de transporte. Según explicó, Olinia simboliza la capacidad de México para diseñar, innovar y desarrollar tecnología propia, rompiendo con la idea de que el país únicamente puede participar en procesos de manufactura o ensamblaje.
La presidenta afirmó que este proyecto busca impulsar una nueva etapa de desarrollo tecnológico e industrial, promoviendo la formación de especialistas en distintas áreas relacionadas con la movilidad eléctrica, la investigación y la innovación. Asimismo, señaló que la iniciativa permitirá abrir oportunidades académicas y laborales para miles de jóvenes en los próximos años.
De acuerdo con los responsables del programa, Olinia Uno tiene capacidad para transportar hasta seis pasajeros y actualmente se encuentra en la fase previa a su producción a gran escala. Roberto Capuano, coordinador del proyecto, informó que el objetivo es que las primeras unidades comiencen a circular durante el verano de 2027.
Además, adelantó que próximamente será presentado Olinia Cargo, una variante enfocada al transporte de mercancías en ciudades y comunidades del país. Este modelo formará parte de una estrategia más amplia para fortalecer la movilidad sustentable y reducir costos operativos en distintos sectores productivos.
Entre las características técnicas del vehículo destaca una batería de 14.7 kilowatts hora, diseñada para ofrecer un costo de operación considerablemente menor al de los automóviles de combustión interna. Los desarrolladores estiman que un usuario que recorra aproximadamente 75 kilómetros diarios podría ahorrar más de 50 mil pesos al año en combustible.
Otro de los beneficios señalados es la posibilidad de recargar el vehículo en enchufes convencionales, además de una red de infraestructura que contempla la instalación de 2 mil puntos de carga en la Ciudad de México, Estado de México y Puebla.
El gobierno federal indicó que uno de los objetivos principales será impulsar la sustitución progresiva de taxis por unidades eléctricas. Asimismo, se proyecta alcanzar un 75 por ciento de integración nacional en la fabricación del vehículo para el año 2030, fortaleciendo la industria tecnológica mexicana.
