Seis proyectos de movilidad beneficiarán a millones de habitantes en municipios altamente poblados. En una primera etapa se invertirán 12 mil millones de pesos para fortalecer el transporte público masivo.
Los Gobiernos del Estado de México y Federal anunciaron el inicio de una estrategia conjunta de movilidad y transporte masivo que permitirá reducir traslados diarios de hasta tres horas para miles de personas que se desplazan diariamente a sus centros de trabajo, estudio y servicios, principalmente en la zona oriente y el Valle de México.
Con el arranque de seis proyectos de transporte público masivo, las autoridades buscan transformar la conectividad regional mediante sistemas más eficientes, seguros, modernos y accesibles, enfocados en atender a municipios con alta densidad poblacional y una creciente demanda de movilidad.
Como parte de esta estrategia, en una primera etapa se destinarán 12 mil millones de pesos durante 2026, inversión que permitirá fortalecer la infraestructura del transporte masivo en la entidad y mejorar la calidad de vida de millones de mexiquenses.
Proyectos clave para la zona oriente del Edomex
Las obras impulsadas por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, con respaldo del Gobierno Federal, forman parte del Plan Integral de la Zona Oriente del Estado de México, uno de los corredores con mayor saturación vial del país.
Entre los proyectos destacan el Trolebús Ixtapaluca, con una extensión de 10.1 kilómetros, que beneficiará directamente a 233 mil habitantes, y el Tren Ligero Texcoco–La Paz, de 21 kilómetros, diseñado para atender a dos millones 565 mil personas.
También se contempla la Línea VII del Mexibús, que conectará Vicente Villada con el Panteón Los Rosales, con 3.5 kilómetros de longitud y una atención estimada de 48 mil usuarios diarios.
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Mexibús y Mexicable: impacto directo en tiempos de traslado
Entre los proyectos prioritarios que iniciarán este año se encuentra la Línea V del Mexibús (Lechería–Cetram El Rosario), con una extensión de 29.41 kilómetros, la cual permitirá reducir los tiempos de traslado de aproximadamente 137 mil personas diariamente.
A este esfuerzo se suma la Línea VI del Mexibús, que conectará el Valle de Toluca, Lerma y Zinacantepec a lo largo de 28.8 kilómetros, beneficiando a cerca de 48 mil usuarios diarios.
En el caso del Mexicable, continúa la construcción de la Línea III en Naucalpan, con 9.5 kilómetros de longitud, capacidad para 40 mil pasajeros al día y un avance físico del 55 por ciento.
Proyectos futuros y preparación rumbo al Mundial 2026
A corto plazo, el Gobierno del Estado de México prevé el desarrollo del Corredor Periférico Norte, que atravesará los municipios de Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Atizapán de Zaragoza, Tlalnepantla y Naucalpan, así como la Línea IV del Mexicable, que conectará Nicolás Romero con Tlalnepantla.
En el contexto del Mundial de Futbol 2026, se contempla el mantenimiento de carriles confinados en las Líneas I y IV del Mexibús, además de la adquisición de cinco nuevas unidades BRT para reforzar la ruta que conecta Ojo de Agua con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Adicionalmente, la Red de Transporte Mexiquense habilitará una ruta exprés con seis unidades de mediana capacidad que conectará el Aeropuerto Internacional de Toluca con la estación Metepec del Tren Interurbano “El Insurgente”, facilitando el traslado de visitantes y turistas.
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