El tren de pavimentación conocido como Diablo Dragón ha rehabilitado 18 mil 462 metros lineales de vialidades en Toluca durante sus primeros seis meses de operaciones, periodo en el que intervino nueve calles y avenidas de la capital mexiquense, de acuerdo con cifras del Ayuntamiento.
La maquinaria comenzó a trabajar el 15 de abril de 2026 como parte de la estrategia del alcalde Ricardo Moreno para atender el rezago en infraestructura urbana y recuperar calles que habían permanecido en malas condiciones. Su avance equivale a la distancia aproximada entre el Parque Metropolitano Bicentenario, en Toluca, y Plazas Outlet Lerma.
Entre las vialidades intervenidas destaca Paseo Matlatzincas, donde se rehabilitaron 10 mil metros lineales. En Benito Juárez se atendieron mil 832 metros, mientras que en Valentín Gómez Farías se trabajó sobre mil 829 metros. Por su parte, en Laguna de Siete Colores se intervinieron mil 400 metros y en General Francisco Murguía, 970 metros.
Los trabajos incluyeron además 541 metros en Juan Aldama González y 390 metros en Panteones. A estas cifras se suman mil 500 metros correspondientes a Colegio Militar, prolongación Santos Degollado y Glorieta de la Marina.
Uno de los aspectos señalados por el gobierno municipal es que el equipo fue adquirido con ahorros del Ayuntamiento y su funcionamiento se cubre con recursos propios. Según la administración de Ricardo Moreno, esta inversión busca fortalecer la capacidad del municipio para realizar trabajos de mantenimiento y recuperación de la infraestructura vial sin recurrir a partidas presupuestales etiquetadas para otros fines.
El programa forma parte de las acciones municipales para mejorar las condiciones de movilidad en distintos puntos de Toluca. Las labores buscan recuperar la funcionalidad de las calles y avenidas, mientras continúan los trabajos de rehabilitación pese a las condiciones climáticas atípicas registradas durante este año.
A seis meses de su puesta en marcha, el avance reportado por el Diablo Dragón representa uno de los resultados de la estrategia municipal de pavimentación. El alcance de las intervenciones se concentra en los tramos atendidos, mientras el Ayuntamiento mantiene el objetivo de reducir el rezago en la infraestructura urbana de la capital mexiquense.
