A tres meses de haber iniciado, el Gobierno del Estado de México reporta un avance del 90 por ciento en la reconstrucción del Periférico Norte. Esta es una de las vialidades más transitadas de la entidad. Además, forma parte de la estrategia “2026, Año de las Obras en EdoMéx”.
La obra, encabezada por la administración de Delfina Gómez Álvarez, contempla la rehabilitación de 108 kilómetros en ambos sentidos. Esto abarcará desde el antiguo Toreo de Cuatro Caminos hasta la caseta de Tepotzotlán. Además, hay una inversión superior a los mil 265 millones de pesos.
Avance acelerado en obra estratégica
De acuerdo con la Junta de Caminos del Estado de México, los trabajos se han desarrollado de manera continua con el uso de maquinaria especializada. Esto ha permitido mantener el ritmo de ejecución conforme al calendario previsto.
El director general del organismo, Joel González Toral, informó que actualmente las labores se concentran en la renovación de la superficie de rodamiento y el balizamiento. Ambos son elementos clave para garantizar la seguridad vial y la durabilidad de la infraestructura.
Este proyecto se ejecuta de forma simultánea en cuatro frentes de trabajo. Así, se facilita avanzar en distintos tramos al mismo tiempo y acelerar la conclusión de la obra.
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Mejor movilidad para miles de usuarios
La modernización del Periférico Norte beneficiará directamente a más de 204 mil vehículos que circulan diariamente por esta vía. Esta conecta municipios estratégicos como Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán y Tepotzotlán.
El objetivo principal de esta intervención es mejorar la movilidad y reducir tiempos de traslado. Además, busca elevar las condiciones de seguridad para automovilistas y transporte público que utilizan esta arteria clave del Valle de México.
Además, la obra responde a la necesidad de atender el deterioro acumulado durante más de 25 años sin mantenimiento integral. Esto había generado afectaciones en la circulación y riesgos para los usuarios.
Trabajos integrales para mayor durabilidad
Uno de los aspectos relevantes del proyecto es la sustitución de la estructura que soporta el pavimento. Esto permitirá una mayor resistencia y vida útil de la vialidad. De acuerdo con autoridades, estas acciones podrían garantizar una durabilidad de entre ocho y diez años con el mantenimiento adecuado.
Asimismo, los trabajos se realizaron durante la temporada de estiaje. Esto favorece la calidad de los materiales y evita complicaciones asociadas a las lluvias, como retrasos o afectaciones en la construcción.
Acciones complementarias en la vialidad
La reconstrucción del Periférico Norte no se limita a la carpeta asfáltica. Por el contrario, incluye acciones adicionales para mejorar el entorno urbano y la seguridad de la zona.
Entre estas se encuentran el cambio de luminarias, mantenimiento de áreas verdes, rehabilitación de puentes peatonales y labores de desazolve. Esto permitirá una infraestructura más completa y funcional.
Estas mejoras integrales buscan no solo optimizar la circulación vehicular, sino también ofrecer condiciones más seguras para peatones y usuarios del transporte público.
Infraestructura como eje del desarrollo
El Gobierno del Estado de México ha señalado que este tipo de proyectos forman parte de una estrategia integral para fortalecer la infraestructura vial. También buscan detonar el desarrollo económico en la región.
La rehabilitación de una vía tan importante como el Periférico Norte contribuye a mejorar la conectividad entre municipios y facilitar el traslado de bienes y servicios. Además, ayuda a elevar la calidad de vida de la población.
Con un avance cercano a su conclusión, esta obra se posiciona como una de las más relevantes del año en la entidad. Así, consolida el compromiso de modernizar la infraestructura y atender las necesidades de movilidad en el Estado de México.
